Beiträge von Bernd Dolba

Mit einem Tag Verspätung passiert die Green Mountain gerade den Ärmelkanal. EtA Walfish Bay ist jetzt der 22.10.2017. Das sollte reichen um pünktlich in den ersten Novembertagen die kommende Segelflugsaison zu beginnen.

Eine fast 2000 Meter lange Notlandebahn wurde “in den Busch” geschlagen. Abrollwege zwischen den Bahnen wurden angelegt. Ausrollflächen wurden geschaffen, um die “nur” 60 Meter breite Nord/Südbahn sicherer zu machen. Unsere Piloten sollen alle ein richtig gutes Gefühl haben! Und,,,, wir haben 6 weitere Chalets auf der Düne mit einem traumhaften Blick über den Flugplatz. “Veronica”…

Wie in den letzten Jahren dürfen wir wieder nach Botswana einfliegen. Heiko Genzmer hat wieder einen tollen Job gemacht und seine hervorragenden Kontakte genutzt. Vielen Dank Heiko! AIP SUP 26 of 2017

Kommt gleich nach Segelfliegen, ,,, das Kranfahren.

6 Flugzeuge warten auf die lange Reise.

Es kann nicht immer die Sonne scheinen beim Verladen. Und Jürgen, ,,,,, wir nehmen wirklich alle Winglets mit. Kein Arcus muss mit 18 Meter fliegen!

  Sicher ist sicher. Kommende Woche geht’s wieder los. Am 28.9.  werden die Container in Antwerpen auf die Green Mountain verladen. ETA Walfish Bay ist der 21.10.2017.

an was denken wir, wenn wir diesen jungen Mann sehen? Na klar, an ganz ganz leckeres Essen. Phineas wird in der kommenden Saison unser Küchenchef sein und er freut sich auf Eich!

Die ICAO eine Vielzahl von Radiofrequenzen neu vergeben (geändert). Wir sind leider auch betroffen,,, aber es tut ja nicht weh. 🙂 Hier sind die neuen Frequenzen, wobei die von Bitterwasser unverändert geblieben ist: Bitterwasser 123,600 MHz Pokweni 120,200 MHz Kiripotib 120,250 MHz Veronica 123,200 MHz

mehr Flugzeuge brauchen auch mehr Platz. Gysbert und Juan haben die Erweiterung der Abstellfläche abgeschlossen.